莱比锡级《 > 》莱比锡级轻巡洋舰

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于莱比锡级的问题，于是小编就整理了5个相关介绍莱比锡级的解答，让我们一起看看吧。

柏林赫塔到底是不是东德的为什么有人说是西柏林球队？

不是东德的，东德的柏林球队叫做：“柏林联盟队”现在在德乙、前东德球队基本都没落了比如曾经才东德联赛叱咤风云的莱比锡火车头，现在都混迹于德国第4，5级联赛比较好一点的就属在德乙的罗斯托克，科特布斯（邵佳一所在的队伍）以及柏林联盟队了不过现在柏林赫塔也降级了，德甲明年也成为了五大联赛中唯一一个没有首都球队的联赛。

宝马的级别怎么分？

宝马的车型分类

宝马是一家历史悠久的汽车制造有限公司，他的车标也很漂亮被称作蓝天和白云下的螺旋桨

还有那B M W好像在说别摸我彰显尊贵。

宝马车辆的级别代号使用数字和字母进行分类的

每个数字或字幕代表一个品类和车型

数字为1/2/3/5/6/7

字母为M/Z/X/I

宝马的1系2系3系均为紧凑型轿车A级

宝马的4系为中型车B级

宝马的5系为中大型车B+级

宝马的7系为大型车C级

M代表运动型车Z代表跑车或超级跑车X代表SUV I代表电动车或新能源汽车

宝马谁买谁就是人生赢家了，我有幸宝马的车型开过几种，很典型的德系性格

1系（小型掀背）2系（小型双门轿车）3系（紧凑型四门轿车）4系（紧凑型四门/两门轿车）5系（中型四门轿车）6系（中型四门/两门轿车）7系（大型轿车）新8系（大型两门轿车）

X开头代表是SUV，X1（紧凑型）X2（紧凑运动型）X3（小型）X4（小型运动）X5（中型）X6（中型运动）X7（大型）

Z开头代表是跑车 4代表小型 8代表大型 ：Z4（小跑）Z8（大跑）

i 开头代表是电动跑车 数字从小到大 代表从小型到大型： i3（小型电动）i8（大型电动跑车）

宝马分十一个等级。

宝马（简称BMW，全称Bavarian Motor Work），是德国一家跨国豪华汽车、摩托车和发动机制造商，创建于1916年，总部位于德国巴伐利亚州的慕尼黑，其蓝白标志是总部所在地州旗的颜色，是享誉世界的豪华汽车品牌之一。

宝马汽车由最初的一家飞机引擎生产厂发展成为以高级轿车为主导，并生产享誉全球的飞机引擎、越野车和摩托车的企业集团，名列世界汽车公司前列。宝马的车系有1、2、3、4、5、6、7、8、i、X、Z等几个系列，还有在各系基础上进行改进的M系（宝马官方的高性能改装部门）。

2019年5月28日，Gartner公布了年度全球供应链25强榜单，宝马排名第25名。

欧洲联赛100多年，现在还有几支球队没降过级？

由于欧洲涉及的联赛比较多，我们只能从五大联赛作为代表，来回答这个问题：

意甲：唯一没有降级的是国际米兰，国米作为欧洲的传统豪门，都知道历史上其创造的大国际时代，而且2010年成为了意甲史上首个三冠王球队，底蕴深厚的他们虽然历史上也有过低谷，但也是意大利唯一参加了全部的顶级比赛的球队。

英超：目前没有，因为英超联赛不过才成立20多年，所以如果真要从100多年为前提，还要加上英甲，唯一比较靠近的是阿森纳，它在一战开始前的一个赛季排名联赛倒数第一，按照规则应该降级。不过一战结束后联赛扩军，经过抽签阿森纳成功保级。

西甲：除了巴萨和皇马这两支西甲豪强没有降过级之外，还有一支球队也没有降过级，那就是毕尔巴鄂竞技，毕尔巴鄂竞技在当地可是关注度最高的球队。而且球队一直保持只接纳本地球员的传统，所以说能保持到现在是很不容易的，很容易让人产生敬佩之心。

德甲：严格意义上只有拜仁从未降级，作为德国最成功的足球俱乐部，创纪录的赢得28次德国足球顶级联赛冠军以及18次德国杯冠军。还有几支类似于莱比锡红牛这样的球队，创立时间比较短，但升入顶级联赛之后也从未降过级。

法甲：没有。

德国三门来诺说诺伊尔是世界前三的门将，你同意他的说法吗？

莱诺的话确实是对德国队长的恭维，现在的诺伊尔确实已经状态大不如前了，如果说他现在还是世界前三的门将，那是对其他同行的否定了！

诺伊尔大伤前确实是世界前三的门将，甚至很多人认为他就是世界第一门神。诺伊尔在拜仁慕尼黑超强实力的基础下，活动范围极大，经常将自己的防区扩大到球场中央甚至跨过半场，他在后场防守方面独树一帜，被誉为“门卫”。但是2017年拜仁与皇马欧冠四分之一决赛次回合的骨折重伤导致休养1年之久，之后虽然勉强赶上了2018年俄罗斯世界杯，但很大程度上得益于勒夫的印象。随后德国队在世界杯上表现不佳，铩羽而归！

上赛季德甲联赛，拜仁慕尼黑以2分的优势惊险夺冠，在34轮比赛中失球32粒，不仅多于第三名的莱比锡，与2015/16、2016/17赛季诺伊尔受伤前相比也多了15和10粒失球，差距还是非常明显的。

当今世界足坛优秀的门将还是很多的，像马竞门将奥布拉克，曼联门将德赫亚，利物浦门将阿利森，巴萨门将特尔施特根等等。受伤后的诺伊尔状态明显受损，诺伊尔如今也已年满33岁，重伤之后要恢复巅峰状态并不是一件容易的事情，德国门神需要付出很大的努力才能做到。

莱诺对于诺伊尔的评价来自于刚刚发生的，巴萨门将特尔施特根与诺伊尔的隔空互怼，站在莱诺的角度很难对此作出评价，本身作为替补门将，他还在特尔施特根身后等待机会呢。现在的诺伊尔仍旧是高水平的门将，但说他世界前三有点过了！

我同意莱诺的说法！可能有些人不以为然，认为莱诺的说辞不过是在恭维自己国家队队长——诺伊尔。

（图）：德国队三门莱诺，也是阿森纳的首发门将

理由是诺伊尔经过一次大修后（2017年欧冠四分之一决赛，次回合带伤战皇马拼到骨折，之后诺伊尔伤缺一年），状态已经大不如前，实力早已掉出了世界前三的位置。

(图)：诺伊尔在和皇马的欧冠比赛中遭遇重伤

但在我看来，大伤后的诺伊尔依然是目前世界前三的门将！

没错，诺伊尔大修后复出的一段时间，表现的确令人担忧！复出后有段时间，曾创下了五大联赛扑救率倒数第二的尴尬纪录（倒数第一是法甲一名36岁的老门将）。许多人都惋惜诺伊尔被伤病拖垮了，认为他神勇不再。要知道，大修前的诺伊尔在门将位置上可是“世一门”般的存在。

不过，我想说：诺伊尔并没有被伤病击倒，经过一年的复出调整，昔日那个无所不能的诺伊尔又回来了!现在的他依然是拜仁以及德国队的定海神针！现在诺伊尔的实力排世界前三没问题。

不信的可以去看看拜仁上赛季德国杯和莱比锡那场决赛（严格来说，这场比赛诺伊尔真正伤愈复出的第一场比赛，前面虽有复出，但是伤病反复，没有好彻底），还有近期诺伊尔在德国队的表现。相信看过比赛的你，会回来同意我的说法。

先来看诺伊尔在德国杯决赛上的表现：

诺伊尔扑出莱比锡的近距离头球，神级反应啊！

诺伊尔用左脚当初了对面的单刀球，再度救主！

再来看看今年六月份诺伊尔在欧预赛中的表现：

诺伊尔门线上扑出对方的头球攻门，太强了！

诺伊尔的犯罪式过人，艺高人胆大，主动出击，三次扣球晃趴对手。秀，这样的诺伊尔太秀了！巴西世界杯上那个被称为门卫的风骚门将又回来了！不敢说诺伊尔世界第一门将，但世界前三已经有他的名字。

因此，我同意莱诺的说法：诺伊尔依然是世界前三的门将！

不同意！

诺伊尔曾经是世界前三的门将，自2017年左脚骨折休养大半年以来状态大不如前，而且江山代有人才出，如今涌现了一批优秀的年轻门将，实力并不在诺伊尔之下！最近《德转》有一份门将身价排行榜可以参考，虽然身价并不能完全真实的表现一个球员的实力，但是也在一定程度上说明了各俱乐部对球员实力的认可：

奥布拉克，26岁，1亿欧元，目前世界第一身价的马竞门神，是西甲丢球最少的门将，连续三年获得西甲萨莫拉奖（单赛季守门效率最高的守门）

特尔施特根，27岁，9000万欧，目前是巴萨门神，诺伊尔国家队队友，最近特尔施特根多次发表为什么不能在国家队上场的言论，引起了和诺伊尔还有众多德国足坛名宿之间的口水之争，特尔施特根近年表现出色，在不久前刚结束的欧冠小组赛，多特蒙德VS巴萨，表现出色，并被提名欧冠周最佳球员，对德国一门诺伊尔已经发起了强有力的挑战！

阿利松，26岁，8000万欧，利物浦门神，2019欧足联最佳门将，欧冠最佳阵容，英足联超级联赛金手套奖，作为欧冠冠军队门神，实力不用多说！

第四--第十的门将依次是埃德森，德赫亚，凯帕，多纳鲁马，库尔图瓦，皮克福德，奥纳纳，什琴斯尼！而诺伊尔身价1800万欧，目前排在前二十名之内！

诺伊尔运动能力超群，没有明显短板，属于和布冯一个类型的门将，而且有自己的特点，善于把握出击时机，经常冲出禁区解围，对于和足球的距离感和位置感都相当优秀，但是如今已经33岁，在2017和皇马的比赛左脚骨折，2018复出以后表现大打折扣，已经严重影响到了状态，2019状态有所恢复，但是和巅峰时期还是有所差距！

总结：《德转》身价排名代表不了球员真实实力，但是和以上众多优秀门神相比，诺伊尔现今是排不到前三的，个人觉得前十左右！

德甲汉堡正式降级，五大联赛还有哪些“不死鸟”？

所谓不死鸟，大抵指的是未降过级的球队吧。五大联赛，我们来数数。另外说明一下汉堡是新中国成立以来第一支访问中国的德国球队，花无百日红，还是很期待汉堡的复兴。

今天是汉堡队一个时代的结束，也是球场大摆钟停止计算的时刻。55年，汉堡队作为德甲联赛唯一一支全勤的球队在下个赛季只能征战德乙了。细数德甲，强如拜仁，虽然没降过级，但却因为晚了两年加入德甲所以也不算全勤，另一边的药厂勒沃库森则因为1979年才升入甲级，所以也没降级经历。

而其他联赛，西甲只有皇萨、毕尔巴鄂竞技没降过级；英超虽然有六支球队没降过级，但如果算上当年还是英甲时代的话，没降过级的大概只有阿森纳了。意甲的独苗是大国际；而法甲，严格来说一个都没有，放宽要求的话，大巴黎或许能上榜。

还是说回汉堡吧，虽然我不是汉堡球迷，不过看到汉堡降级还是有些感触的。禾克斯公园球场旁边的时钟，在哨响的那一刻，最后还是停止了走动。

对于汉堡来说，每到赛季末的保级时刻，总会是他们一年中受到最多关注的时候，却总能奇迹般的留在德甲。作为唯一一支参加了德甲创立以来参加所有赛季的球队，这一次遗憾了，没能完成保级大逃亡。但是汉堡真的需要通过降级来改变最近几年的颓势，要意识到现在的危机感不可能永远年年在德甲，为保级或者保持记录而战的。假如汉堡今年没有降级难道以后或者明年就不会降级了? 还不如今夏重建一下在德乙联赛找回信心重新来过。毕竟汉堡这么有底蕴的球队下赛季冲甲基本上没有问题。

顺便再调侃一句，足坛四大惹不起：

1保级的汉堡

2 补时的曼联

3欧联杯的塞维利亚

4争四的阿森纳

现已全军覆没

到此，以上就是小编对于莱比锡级的问题就介绍到这了，希望介绍关于莱比锡级的5点解答对大家有用。